Comprendre le Vent : Le Secret des Pilotes Performants

L'allure est l'angle de votre char par rapport à la direction du vent. On en distingue plusieurs principales :

• Le près : Vous remontez au plus près du vent. C'est l'allure la plus lente mais essentielle pour gagner du terrain face au vent.
• Le travers : Vous êtes perpendiculaire au vent. C'est souvent l'allure où l'on ressent le plus de vitesse et de puissance.
• Le largue : Vous vous éloignez du vent, avec le vent venant de trois-quarts arrière. C'est l'allure la plus rapide !
• Le vent arrière : Vous allez dans la même direction que le vent. Contrairement à ce qu'on pourrait penser, ce n'est pas l'allure la plus rapide car la vitesse du vent apparent diminue.

Le vent réel est le vent que vous mesurez à l'arrêt. Mais dès que votre char avance, il crée son propre vent, le "vent vitesse". Le vent apparent est la combinaison du vent réel et du vent vitesse. C'est ce vent apparent que votre voile "ressent" et qui vous propulse. C'est pourquoi, même en allant vite, on a l'impression que le vent vient toujours plus de l'avant.

Le vent n'est jamais parfaitement constant. Observez la surface du sable ou de l'eau (les petites flaques à marée basse). Une zone plus sombre et agitée annonce une rafale (surcroît de vent). Préparez-vous à border la voile ou à vous pencher ! Une zone plus lisse indique une molle (baisse de vent). Il faudra peut-être relancer le char en pompant avec la voile pour ne pas s'arrêter.